PN7106是一款高壓的高速的MOSFET，IGBT高低端門驅(qū)動(dòng)IC，主要特點(diǎn)：最 大耐壓至600 V3.3伏邏輯兼容dv / dt的免疫±50伏/微秒柵極驅(qū)動(dòng)電源范圍從10 V至20 V輸出源/吸收

PT3921是一個(gè)單線圈直流無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片；主要特點(diǎn)：內(nèi)置的霍爾傳感器，單相全波驅(qū)動(dòng)軟切換輸出； 電機(jī)鎖保護(hù)和自動(dòng)重啟；      &nb

PT3907是雙線圈，大電流直流無刷電機(jī)芯片；主要特點(diǎn)：內(nèi)置的霍爾傳感器；輸出電電流可達(dá)800MA；電源電壓范圍從2.7 v至18V     &nbs

采用InSb蒸發(fā)薄膜的高感度型號(hào)霍爾素子?因?yàn)楦卸容^高、可用于較低磁場場合?輸入輸出阻抗適合晶體管回路?和過去的產(chǎn)品(NHE524)相比、PCB的位置沒有改變、  但能讓磁性體更靠近霍爾素子

A4915 可實(shí)現(xiàn)三相無刷直流電電動(dòng)機(jī)的脈寬調(diào)制 （PWM） 電流控制。A4915 能夠?yàn)榱鶄€(gè)全 N 通道功率 MOSFET 提供大電流門極驅(qū)動(dòng)。內(nèi)部電荷泵確保對低至 7 V 電源的門極驅(qū)動(dòng)，并且提供

PT3953是單線圈驅(qū)動(dòng)芯片；主要特點(diǎn)：內(nèi)置的霍爾傳感器；單相全波驅(qū)動(dòng)；          &nbs

AM2355N是低電壓1.8V至6V無感三相產(chǎn)品；主要特點(diǎn)：三相無感120°方波驅(qū)動(dòng)；  PWM調(diào)速方式，F(xiàn)G信號(hào)輸出，過流，短路保護(hù)；    &nb

AM8931是無感三相電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)芯片；主要特點(diǎn)：軟啟動(dòng)功能；鎖保護(hù)及自動(dòng)重啟；內(nèi)置FG及RD； PWM速度控制；過流保護(hù);過壓保護(hù)；熱關(guān)斷保護(hù)； 正反轉(zhuǎn)控制；內(nèi)置軟啟動(dòng)功能，以降低噪音。 

AM8935是無感三相電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)芯片；主要特點(diǎn)：鎖檢測、熱關(guān)機(jī),過電流限制器，最 大輸出電流可達(dá)1000MA。內(nèi)置FG及RD； PWM速度控制；過流保護(hù);過壓保護(hù)；熱關(guān)斷保護(hù)； 正反轉(zhuǎn)控制；內(nèi)置軟啟

A4945三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)器集成了正弦信號(hào)驅(qū)動(dòng)功能，以盡可能減小中等功率風(fēng)扇的可聞噪聲和振動(dòng)。特色和優(yōu)點(diǎn)：180°正弦信號(hào)驅(qū)動(dòng) - 低可聞噪聲和振動(dòng)根據(jù) Allegro 的無傳感器算法獲得電機(jī)位置，無需外

 A4949 三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)器集成了正弦信號(hào)驅(qū)動(dòng)功能，以盡可能減小中等功率風(fēng)扇的可聞噪聲和振動(dòng)。特色和優(yōu)點(diǎn)：180°正弦信號(hào)驅(qū)動(dòng) - 低可聞噪聲和振動(dòng)根據(jù) Allegro 的無傳感器算法獲得電

A4931 是一款完善的三相無刷直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器，可為全N通道功率MOSFET三相橋的直接大電流門極驅(qū)動(dòng)提供高達(dá) 38 V的輸出。該設(shè)備具有三個(gè)霍爾元件輸入、一個(gè)用于整流控制的定序器、固定停機(jī)時(shí)間脈沖

A5944 三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器 IC 集成了正弦信號(hào)驅(qū)動(dòng)功能，可以最 大限度減小低壓風(fēng)扇的可聞噪聲和振動(dòng)。180°正弦信號(hào)驅(qū)動(dòng) - 低可聞噪聲和振動(dòng)根據(jù) Allegro 的無傳感器算法獲得電機(jī)位置，無需

A4963是三相無傳感器、無刷直流(BLDC)電機(jī)控制器，適用于外置補(bǔ)償P溝道和N溝道功率MOSFET。A4963可以作為獨(dú)立控制器使用，能直接與電子控制單元 (ECU) 通訊，也可以與本地微控制器(

A4960 是一款可與外部 N 信道功率 MOSFET 一同使用的三相無傳感器無刷直流 (BLDC) 電機(jī)控制器，其專門面向汽車應(yīng)用。電機(jī)通過阻塞換相（梯形換相）驅(qū)動(dòng)，該換相無需單獨(dú)的位置傳感器，可通