一． 尼龍樹脂管 產品介紹
1.   制作工藝：采用尼龍材料經擠出成型的軟管做內芯，以高強度工業(yè)纖維或鋼絲經編織或纏繞增強后形成的高壓力軟管。該軟管應該屬于液壓樹脂管的理論范疇。
2.   特點：耐油性能要高于橡膠管5倍以上， 與同規(guī)格的橡膠管相比具有更高的承壓能力和更低的管體重量。 尼龍樹脂管的外表一般采用優(yōu)質的聚氨酯彈性體材料，其耐磨性能高于橡膠管3倍，號稱耐磨王。 尼龍樹脂管的耐化學品性能更加優(yōu)異，抗腐蝕性能更強。 尼龍樹脂管是一種環(huán)保型的高性能軟管。無論是加工還是應用，其可靠地環(huán)保性能備受用戶青睞。 尼龍樹脂管內壁象鏡面一樣光滑，既不污染介質，也不被介質污染；動力傳送損失更小，效率更高。
3.   規(guī)格：直徑4-150mm
4.   種類 ：  鋼絲增強尼龍彈性體樹脂管   纖維增強尼龍彈性體樹脂管等
5.   介紹2種常用樹脂管
鋼絲增強尼龍彈性體樹脂軟管（GPA）該產品主要應用于汽車工業(yè)、工程機械、起重運輸機械的高壓輸送及液體傳動，具有良好的耐油、耐熱及耐老化性能，承受壓力高，脈沖性能優(yōu)良，可作為高壓噴漆、高壓清洗機專用管。超高壓鋼絲纏繞樹脂管纖維增強尼龍彈性體樹脂管（XPA）鋼絲增強尼龍彈性體樹脂管（GPA）
纖維增強尼龍彈性體樹脂軟管（XPA）該產品因其耐高壓、抗靜電、耐高溫、耐磨、耐油及多種化學試劑和抗老化，使用壽命長等特點，在各個行業(yè)用途非常廣泛。1）、汽車的壓力制動系統(tǒng)；2）、汽車的動力轉向系統(tǒng)；3）、汽車的制動管道控制系統(tǒng)；4）、變速箱控制系統(tǒng)；5）、工程機械，如：挖掘機、裝載機、起重機的液壓輸送系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)；6）、機械加工設備的液壓操作和液壓控制系統(tǒng)；7）、高壓噴漆用管；8）、液體樹脂輸送用管PU管材類聚氨酯管具有耐油、耐磨、耐老化、耐高溫等性能，該管-70℃脆化，-40℃至95℃（特種達120℃）之間正常工作，不斷裂，該管在邵氏A85℃以上仍保持良好的彈性。