國際波形護(hù)欄板的主要材質(zhì)是什么？質(zhì)量怎么樣？

發(fā)布時(shí)間：2019-11-12

在冠縣正合交通設(shè)施網(wǎng)了解到，國家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)波形護(hù)欄生產(chǎn)時(shí)所采用的材料的規(guī)定：護(hù)欄板，利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。 車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開 口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。

波形護(hù)欄板的厚度，帶鋼的厚度沒有下差。國標(biāo)的鍍鋅層厚度平均在85um，兩面加起來大概是0.17mm。所以成品的厚度是：帶鋼的厚度加上鍍鋅層的厚度。

護(hù)欄板、立柱、端頭、防阻塊、托架等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于GB/T 700 規(guī)定的 Q235 鋼的要求。國標(biāo)的配件，鍍鋅層要求350g左右。拼接螺栓要求8.8級(jí)，連接螺栓要求4.8級(jí)。

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