橋梁碳纖維加固技術有了解的嗎？

發布時間：2020-05-19

粘貼碳纖維結構加固技術是一種新型的加固技術，已經用著廣泛的應用，在混凝土結構的碳纖維加固案例中，已經擁有非常豐富的經驗，當然在其他結構中，碳纖維加固也起到比較良好的抗拉強度作用。碳纖維材料是一種新型的高強材料，較早應用于航空航天等高科技領域，國內近年來才在土木工程中得到應用與發展。作為一種新型高效的加固技術，碳纖維加固技術具有如下特點：1）與傳統的其他加固方法相比，采用碳纖維布加固法不增加恒載及斷面尺寸，不影響結構的外觀，不減小橋下凈空；2）該法施工簡便，操作簡單，可適應不同構件形狀，具有隨型性的特點；3）通過環氧樹脂等材料與結構有效粘結，不需設置錨固螺栓等，不損傷原有結構；4）能有效地封閉混凝土表面的裂縫，提高混凝土構件的整體剛度；5）碳纖維布具有優良的耐化學腐蝕性，應用于經常受鹽害侵蝕等腐蝕性環境時仍有較長的壽命；6）采用碳纖維布加固混凝土構件時，可根據受力需要計算出粘貼層數。

橋梁碳纖維加固技術所采用的基本材料是高強度或高彈性模量的連續碳纖維，單向排列成束，用環氧樹脂浸漬固化的預應力碳板或未經樹脂浸漬固化的碳纖維布，統稱碳纖維片材。將片材用專門配制的粘貼樹脂或浸漬樹脂粘貼在橋粱混凝土構件需補強加固部位表面，樹脂固化后與原構件形成新的受力復合體，共同工作。以上就是橋梁碳纖維加固技術介紹，希望對您有所幫助！

橋梁碳纖維加固技術，采用的片材碳纖維材料的拉伸強度在( 2400 - 3400) MPa之間，與普通碳素鋼板拉伸強度為240MPa相比，片材的拉伸強度很高。相比之下，碳纖維片材的單位重比鋼材低許多，說明碳纖維片材較輕。碳纖維的化學結構穩定，本身不會受酸堿鹽及各類化學介質的腐蝕，有良好的耐寒和耐熱性。

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