到歐洲中亞的的班列的出境口是阿拉山口或者霍爾果斯。     1、中歐主要到站：漢堡/杜伊斯堡/馬拉/華沙/米蘭/布達(dá)佩斯/赫爾辛基/馬德里     2、中亞主要到站：阿騰科里/阿拉木圖/塔什干/杜尚別/比什凱克 中歐拼箱（單件≤3噸）     1、漢堡：陸運(yùn)可分撥德國、丹麥、瑞典、挪威。     2、杜伊斯堡：陸運(yùn)可分撥德國、荷蘭、比利時、法國。     3、華沙：波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利。 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：     1、牽引力大，輸送能力強(qiáng)。     2、運(yùn)輸成本低。     3、較少受氣象、季節(jié)等自然條件的影響，能保證運(yùn)行的經(jīng)常性和持續(xù)性。     4、運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)局限性比較小。     5、鐵路是互相銜接的整體，便于統(tǒng)一指揮和管理，計劃性強(qiáng)，客貨刀法時間準(zhǔn)確性比較高，運(yùn)輸速度比較快。     6、安全程度高。     7、在廉價的大宗運(yùn)輸上有明顯優(yōu)勢。     8、運(yùn)輸總成本中固定費(fèi)用所占的比重大，運(yùn)輸效益對運(yùn)輸效率的反應(yīng)非常敏感。